Aliko Dangote, abandonne son projet d’usine sidérurgique suite à des accusations de monopole
- Aliko Dangote annule ses projets de construction d’une nouvelle usine sidérurgique nigériane suite à des accusations de monopole du gouvernement.
- Dangote indique sa volonté de vendre sa raffinerie à la Nigerian National Petroleum Corporation suite à des différends.
- Dangote lance un défi aux hommes d’affaires nigérians d’investir dans le pays, les exhortant à faire venir de l’argent de l’étranger.
L’homme le plus riche d’Afrique, Aliko Dangote, a décidé d’abandonner son projet d’investissement dans une nouvelle usine sidérurgique au Nigeria suite aux accusations du gouvernement selon lesquelles il vise à établir un monopole avec sa nouvelle raffinerie opérationnelle.
« Notre propre conseil d’administration a décidé que nous ne devions pas construire d’usine sidérurgique. Si nous le faisons, nous serons traités de tous les noms », a déclaré Dangote lors d’une conférence de presse à la raffinerie de Lagos, la capitale économique du Nigeria, samedi.
Dangote, dont la fortune s’élève à 14,5 milliards de dollars , ce qui fait de lui l’homme le plus riche d’Afrique et le milliardaire noir le plus riche du monde, a également indiqué sa volonté de vendre sa raffinerie de pétrole de plusieurs milliards de dollars à la société d’État Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) Limited. Cette annonce fait suite à un nouveau différend avec un partenaire clé et à des problèmes réglementaires persistants au Nigeria.
« Qu’ils (la NNPC) me rachètent et gèrent la raffinerie du mieux qu’ils peuvent. Ils m’ont qualifié de monopoleur », a déclaré Dangote dans une interview exclusive accordée à PREMIUM TIMES dimanche. « C’est une allégation incorrecte et injuste, mais ce n’est pas grave. S’ils me rachètent, au moins, leur soi-disant monopoleur sera hors de portée. »
Dangote met au défi les autres hommes d’affaires nigérians d’investir dans leur pays
Après avoir dominé pendant des années les secteurs du ciment, du sel et du sucre au Nigeria, Dangote se lance dans le secteur du pétrole et du gaz, mais se heurte à des difficultés considérables. Bien qu’elle soit sur le point de lancer sa première production d’essence sur le marché nigérian en août, l’usine fonctionne à peine à la moitié de sa capacité en raison des difficultés d’approvisionnement en brut auprès des producteurs internationaux.
L’objectif principal de la raffinerie est de libérer le Nigéria de sa dépendance au carburant importé, ce qui pourrait permettre au pays d’économiser jusqu’à 30 % de ses dépenses en devises étrangères sur ces importations.
Plus tôt en 2024, Dangote a annoncé son projet de construire une usine sidérurgique de 5 000 tonnes par jour pour servir le marché ouest-africain une fois que la raffinerie aura atteint sa pleine capacité.
Mais ses déclarations récentes ont pris une tournure plus acerbe. Dangote, dans une attaque à peine voilée contre ses concurrents, les a exhortés à investir au Nigeria, en déclarant : « Que d’autres Nigérians aillent aussi le faire, car nous ne sommes pas les seuls Nigérians ici, il y a même des Nigérians qui ont encore plus d’argent. Ils devraient faire venir cet argent de Dubaï et d’autres parties du monde pour venir investir dans notre propre patrie. »
Dangote réfute les allégations de monopole et présente une production de diesel plus propre
La semaine dernière, le gouvernement nigérian a accusé Dangote de chercher à obtenir un monopole sur les ventes de diesel et de carburant d’aviation en demandant une suspension des importations. Dangote a qualifié ces accusations de « décourageantes », affirmant que « toutes les concessions accordées à Dangote ont également été offertes à d’autres, certains en recevant même davantage ».
La raffinerie Dangote, opérationnelle depuis janvier, produit du carburant d’aviation, du naphta et du diesel. Dangote a annoncé un investissement de 100 millions de dollars pour le terrain de la raffinerie dans la zone franche de Lagos.
Il a réfuté les allégations de qualité inférieure du diesel, citant des tests en laboratoire internes montrant que son diesel contenait 87 ppm de soufre, contre plus de 1 800 ppm pour les variétés importées. Dangote a ajouté que l’objectif était d’atteindre 10 ppm d’ici la fin du mois. La raffinerie exporte actuellement la majeure partie de son diesel vers Trafigura, Vitol, BP et TotalEnergies.
La production d’essence débutera en août, portant la production de 350 000 à 550 000 barils par jour d’ici la fin de l’année. « La construction est presque terminée », a déclaré Olakunle Alake, vice-président de Dangote Industries Ltd. « Une ou deux unités sont en cours de finalisation et d’ici août, nous ne devrions avoir qu’une seule unité à terminer », a déclaré Alake.
Source : Billionaires.Africa
