Le trafic aérien des passagers ne cesse d’augmenter en Afrique et la demande sur les vols intracontinentaux se prépare à une hausse exponentielle. Pour répondre à cette forte demande, les compagnies aériennes africaines renforcent leurs flottes avec les derniers modèles d’aéronefs.
Il faut dire que tous les indicateurs convergent vers une hausse exponentielle du trafic intra-africain de passagers au cours des prochaines décennies. Avec seulement 3% du trafic mondial de voyageurs, alors que le continent représente plus de 17% de la population mondiale, le potentiel de développement du secteur de l’aérien africain est important.
L’émergence d’une classe moyenne africaine, les voyages touristiques et d’affaires et la mise en place du Marché unique de transport aérien en Afrique (Mutaa), qui éliminera de nombreux obstacles au développement du transport, devraient contribuer au développement des voyages intra-africains. Un essor qui impliquerait un renforcement des flottes locales pour faire face à la hausse de la demande.
À ce titre, selon des études menées par Boeing, le continent africain aura besoin de plus de 1.100 nouveaux appareils les deux décennies à venir.
En 2024, les plus grandes compagnies aériennes africaines continuent de jouer un rôle crucial dans le transport aérien international et régional.
En tête de liste, Ethiopian Airlines se distingue avec une flotte impressionnante de 135 avions, faisant d’elle la plus grande compagnie du continent. Ethiopian Airlines envisage de porter sa flotte à 271 appareils à l’horizon 2035 et de passer commandes pour l’acquisition de plusieurs dizaines d’appareils auprès des deux constructeurs mondiaux: Boeing et Airbus.
Reconnue pour ses vols internationaux, elle connecte l’Afrique au reste du monde, tout en consolidant son hub à Addis-Abeba.
En deuxième position, Egyptair, avec une flotte de 69 avions, reste un acteur majeur, opérant à partir du Caire et desservant de nombreuses destinations internationales et africaines.
La compagnie sud-africaine Airlink, occupant la troisième place avec 67 appareils, est une force montante, concentrée sur les vols régionaux.
Air Algérie se classe quatrième avec 55 avions, reliant l’Algérie à divers points en Afrique, Europe et Moyen-Orient.
En cinquième position, FlySafair, connue pour ses vols à bas prix, gère une flotte de 34 avions. Enfin, CemAir, une autre compagnie sud-africaine, complète le classement avec 24 appareils, une compagnie qui dessert les destinations touristiques et les villes d’affaires. CemAir signe également des contrats de location d’avions pour d’autres compagnies africaines.
On note que dans ce Top 10 des compagnies aériennes disposant des plus importantes flottes que quatre d’entre elles ne sont pas publiques. Il s’agit d’Airlink (Afrique du Sud), une compagnie privée qui dispose de la 3e flotte du continent et qui compte parmi ses actionnaires Qatar Airways avec une participation de 25% du capital de la compagnie.
Voici les Compagnies africaines comptant le plus d’avions en 2024 selon Planespotters
Ces compagnies illustrent la diversité et la croissance du secteur aérien en Afrique, malgré les défis économiques et logistiques que le continent continue de surmonter.
