Aliko Dangote réduit les prix de l’essence au Nigeria de 13 % en 2025
Aliko Dangote, l’homme le plus riche d’Afrique et le cerveau de la plus grande raffinerie de pétrole du continent, a baissé les prix de l’essence au Nigeria pour la deuxième fois ce mois-ci, allégeant les coûts pour des millions de consommateurs.
Sa raffinerie de pétrole Dangote a annoncé mercredi qu’elle réduisait de 7,3 % de l’Esprit de moteur Premium (PMS), communément appelé essence. Avec ce dernier ajustement, la réduction totale depuis le début de 2025 s’élève à 13,16 %.
À compter du 27 février, le prix de l’ex-depots chutera de N65 (0,043 dollar), passant de N890 (0,59 dollar) à N825 (0,55) par litre – un changement significatif sur le marché des carburants du pays. Cette situation fait suite à une , lorsque la raffinerie a baissé les prix de la N60 (0,04 dollar), citant une baisse des prix mondiaux du pétrole brut et une amélioration des conditions du marché.
La société a déclaré que cette décision s’aligne sur les efforts plus larges de relance économique du Nigeria sous la présidence Bola Ahmed Tinubu et vise à alléger la pression financière sur les consommateurs avant le Ramadan. « Cet ajustement des prix est destiné à apporter aux Nigérians un soulagement bien nécessaire tout en soutenant les politiques économiques du président Tinubu », a déclaré la raffinerie dans un communiqué.
Une raffinerie remodelant le marché de l’énergie du Nigeria
La raffinerie de pétrole Dangote, d’un montant de 20 milliards de dollars, qui a commencé ses activités l’année dernière, est rapidement devenue l’épine dorsale du secteur énergétique du Nigeria. En réduisant considérablement la dépendance du pays vis-à-vis des carburants importés, il a forcé les raffineurs européens à trouver de nouveaux marchés et a positionné le Nigeria comme un exportateur net de produits raffinés tels que le carburéacteur, le naphta et le fioul.
Depuis son lancement, la production n’a cessé d’augmenter. À la mi-2024, la raffinerie traitait 350 000 barils par jour (b/j). Ce chiffre est passé à 500 000 b/j en janvier 2025 et devrait atteindre la pleine capacité de 650 000 b/j le mois prochain, ce qui en fait la septième plus grande raffinerie du monde.
L’impact sur le marché des carburants du Nigeria a été immédiat. La dépendance du pays à l’égard de l’essence importée est tombée à son niveau le plus bas depuis huit ans, selon la société de renseignement énergétique Vortexa. Dans le même temps, le S-P Global rapporte que le Nigeria a commencé à exporter des produits pétroliers raffinés vers les marchés voisins – un changement majeur pour un pays qui dépendait autrefois entièrement des importations pour répondre à la demande intérieure de carburant.
Réduction des prix et concurrence sur le marché
La dernière réduction de prix de Dangote devrait renforcer la concurrence entre les spécialistes du marketing des carburants, dont beaucoup dépendent encore des importations. La société a assuré le public qu’il y aura un approvisionnement régulier en produits pétroliers, avec des réserves suffisantes pour répondre à la demande intérieure et aux besoins d’exportation, renforçant encore la position du Nigeria sur le marché mondial du pétrole.
Dans les stations de détail exploitées par les partenaires de carburant de Dangote, les prix de l’essence varieront en fonction des coûts régionaux de logistique et de transport. Dans les gares de MRS Holdings, l’essence vendra pour la N860 (0,57 dollar) par litre à Lagos, N870 (0,58 dollar) dans le sud-ouest, la N880 (0,585) dans le Nord et la N890 (0,59 dollar) dans le Sud-Sud et le Sud-Est. Aux gares AP (Ardova Petroleum) et Heyden, le prix sera de 865 N (0,576 dollar) à Lagos, N875 (0,583 dollar) dans le Sud-Ouest, N885 (0,588 dollar) au Nord et N895 (0,596) au Sud-Sud et au Sud-Est.
Un pari de 23 milliards de dollars qui paie
La construction de la raffinerie a été un énorme défi. Initialement, les dépenses ont augmenté de plus de 23 milliards de dollars en raison d’obstacles à l’ingénierie, la logistique et le financement. Pourtant, la vision de Dangote d’un Nigeria autosuffisant – l’un des moins vulnérables à la volatilité des marchés mondiaux des carburants – devient une réalité.
Au-delà de la satisfaction des besoins intérieurs, la raffinerie a commencé à exporter du diesel et du carburant d’aviation vers des pays comme le Cameroun, l’Angola, le Ghana et l’Afrique du Sud. Dans une démarche qui souligne son influence croissante, il a récemment fourni du carburéacteur à Saudi Aramco, le plus grand producteur de pétrole du monde.
Malgré son vaste empire d’affaires, Dangote reste activement impliqué dans les opérations de la raffinerie, visitant fréquemment l’installation et travaillant aux côtés de son équipe dirigeante. Edwin Devakumar, directeur général de la raffinerie, a suggéré que la pleine capacité de production est à portée de , ce qui cimenterait davantage sa domination.
Pour soutenir les opérations, Dangote étend la capacité de stockage du brut de la raffinerie de 41,67 %, ajoutant huit nouveaux réservoirs, dont quatre sont sur le point d’être achevés, pour contenir jusqu’à 3,4 milliards de litres de pétrole brut.
Un tournant pour l’avenir énergétique du Nigeria
Pendant des décennies, le Nigeria – le plus grand producteur de pétrole de l’Afrique – a été contraint d’importer presque tout son combustible malgré ses vastes réserves de pétrole brut. La Refinerie de Dangote réécrit cette histoire. En réduisant la dépendance à l’égard des importations et en stimulant les recettes en devises, il ne s’agit pas seulement de remodeler l’économie du Nigeria, mais aussi de faire des vagues dans le secteur mondial de l’énergie.
À mesure que les prix des carburants continueront de baisser, l’impact se fera sentir dans toutes les industries, des transports à l’industrie manufacturière, ce qui permettra d’alléger les coûts tant pour les entreprises que pour les ménages. Il reste à voir si les concurrents suivront ou si cette mesure forcera une restructuration du marché des carburants du Nigeria en suspens depuis longtemps.
Mais une chose est claire : Dangote ne se contente pas de vendre du carburant – il change l’avenir économique du Nigeria.
