Le rapport « Global Outlook for Air Transport » de l’IATA pour juin 2024 souligne une reprise impressionnante du trafic aérien mondial, atteignant les niveaux de 2019. Toutefois, le continent africain, malgré des perspectives de croissance à long terme prometteuses, doit faire face à des défis spécifiques cette année.
En 2024, l’industrie mondiale du transport aérien fait face à une année complexe avec 4,2 milliards de personnes allant aux urnes dans 70 pays, créant un climat politique incertain. Cette situation pourrait fragiliser la capacité mondiale à résoudre les problèmes systémiques et à stimuler la croissance économique. Parallèlement, des marchés du travail tendus et une inflation persistante retardent la baisse des taux d’intérêt, maintenant les coûts de financement élevés, ce qui affecte directement les compagnies aériennes.
Malgré ces obstacles, la demande pour le transport aérien reste solide, permettant à l’industrie de se remettre de la pandémie de Covid-19. En février 2024, le trafic aérien a atteint les niveaux de 2019 en termes de kilomètres parcourus par passager (RPK), avec une croissance prévue de 11,6 % des RPK et une augmentation de 10,4 % du nombre total de passagers pour l’année. La région Asie-Pacifique mène cette croissance, représentant plus de la moitié de l’augmentation nette mondiale du nombre de passagers d’ici 2043.
Cependant, des défis persistent. Les coûts élevés du pétrole et la valorisation du dollar américain augmentent les coûts opérationnels des compagnies aériennes. De plus, les marges bénéficiaires restent faibles, limitant la capacité de l’industrie à absorber les coûts croissants liés au changement climatique et à la décarbonisation. La transition énergétique reste un objectif clé, mais nécessite une collaboration mondiale pour être réalisée.
Afrique : Défis spécifiques et perspectives de croissance
En Afrique, bien que la région ait enregistré un profit marginal de 0,1 milliard USD en 2023, l’année 2024 présente des défis uniques. Le continent fait face à des coûts opérationnels élevés et à une faible propension à dépenser pour les voyages aériens, freiné par des infrastructures et une connectivité insuffisantes. Ces facteurs limitent l’expansion et les performances de l’industrie aérienne africaine.
Malgré ces obstacles, la demande pour les voyages aériens en Afrique reste soutenue, permettant au marché de maintenir un niveau de rentabilité similaire en 2024. Les compagnies aériennes africaines naviguent dans un environnement économique et politique complexe, influençant leur performance. Néanmoins, les perspectives à long terme sont positives, avec une croissance annuelle composée (CAGR) de 3,7 % des passagers de 2023 à 2043, ajoutant environ 179 millions de passagers supplémentaires.
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