Après l’expédition saoudienne en février, la raffinerie d’Aliko Dangote envoie du carburéacteur aux États-Unis
Plus d’un mois après avoir expédié son premier lot de carburant d’aviation en Arabie saoudite, la raffinerie de pétrole de Dangote a fait un autre grand mouvement, fournissant plus de 2 millions de barils de carburéacteur aux États-Unis rien qu’en mars. L’installation de plusieurs milliards de dollars, détenue par l’homme le plus riche d’Afrique, Aliko Dangote, étend rapidement son empreinte sur les marchés mondiaux de l’énergie.
Les importations de carburéacteur américain sont en bonne voie pour atteindre leur niveau le plus élevé en deux ans en mars, en partie par les expéditions de la raffinerie de Dangote au Nigeria vers l’Amérique du Nord.
Les importations de carburéacteur américain sont en bonne voie pour atteindre leur niveau le plus élevé en deux ans en mars, en partie par les expéditions de la raffinerie de Dangote au Nigeria vers l’Amérique du Nord.
Les analystes et les courtiers en stockage suggèrent que cet afflux pourrait contribuer à réduire les prix du carburant d’aviation avant la saison des voyages d’été de pointe, a rapporté Reuters.
La raffinerie de Dangote de 650 000 barils par jour (bpd), la plus importante d’Afrique, est en train de devenir un acteur clé sur les marchés mondiaux du carburant. Ses exportations sont en train de remodeler les flux commerciaux et de les positionner comme nouveau fournisseur pivot dans le bassin de l’Atlantique.
La raffinerie de Dangote du Nigeria fait des vagues sur les marchés mondiaux des carburants, défiant les raffineurs européens dans les exportations d’essence et maintenant en concurrence sur le marché américain du carburéacteur.
Rien qu’en mars, six navires transportant environ 1,7 million de barils de carburéacteur en provenance de Dangote sont arrivés dans les ports américains, selon les données de suivi des navires de Kpler.
Un autre navire, Hafnia Andromeda, devrait livrer 348 000 barils supplémentaires au terminal des Everglades le 29 mars.
Cette poussée a porté les importations totales de jet américains à environ 226 000 barils par jour (bpd) ce mois-ci, le niveau le plus élevé depuis février 2023.
Il s’agit d’une autre étape importante pour la raffinerie, qui a récemment exporté environ 130 millions de litres de carburéacteur vers l’Arabie saoudite. Ayant déjà défié les raffineurs européens sur les exportations d’essence, la présence croissante de Dangote sur le marché américain des avions à réaction pourrait pousser les prix à un niveau record de deux ans tout en aidant les compagnies aériennes à gérer les coûts avant la saison des voyages d’été chargée, affirment les analystes.
Incidence sur les prix des carburants d’aviation aux États-Unis
Bien qu’elle ne soit pas censée être un fournisseur régulier aux États-Unis, un arrêt temporaire de la raffinerie de Phillips 66 Bayway dans le New Jersey a créé une rare opportunité d’arbitrage pour le carburélier nigérian, selon l’analyste de Sparta Commodities James Noel-Beswick.
L’augmentation des importations a également entraîné une augmentation de la demande de stockage de carburéacteur à Houston et à New York Harbor. Les stocks de carburéacteur américain ont terminé en février à 45,2 millions de barils, soit le niveau le plus élevé pour le mois depuis 1999, selon les États-Unis. Administration de l’information sur l’énergie (EIE).
L’agence a également signalé que les rendements en carburéacteur des raffineries ont atteint un niveau record l’année dernière, reflétant une demande plus forte par rapport à d’autres carburants de transport. L’EIA prévoit que la consommation de jet de carburant américain atteindra un niveau record historique d’ici 2026.
La plus grande raffinerie d’Afrique continue d’approvisionner le pétrole brut auprès de fournisseurs internationaux pour compléter les livraisons nationales à mesure qu’elle étend les opérations.
Les États-Unis ont été une source majeure, la raffinerie recevant plus de trois millions de barils de brut américain depuis le début du mois, selon Bloomberg.
Les importations de carburant du Nigeria ont atteint leur plus bas niveau depuis huit ans
Depuis le début des opérations l’année dernière, la raffinerie de 20 milliards de dollars a remodelé le secteur de l’énergie du Nigeria. En réduisant la dépendance du pays à l’égard des importations de carburant, il a forcé les raffineurs européens à trouver de nouveaux marchés tout en positionnant le Nigeria en tant qu’exportateur net de produits raffinés tels que le carburéacteur, le naphta et le fioul.
La production n’a cessé d’augmenter. À la mi-2024, la raffinerie traitait 350 000 barils par jour (b/j). Ce chiffre est passé à 500 000 b/j en janvier 2025 et devrait atteindre sa pleine capacité de 650 000 b/j le mois prochain, ce qui en fait la septième plus grande raffinerie du monde.
L’impact sur le marché des carburants du Nigeria a été immédiat. La dépendance du pays à l’égard de l’essence importée est tombée à son niveau le plus bas depuis huit ans, selon la société de renseignement énergétique Vortexa. Dans le même temps, le groupe Global rapporte que le Nigeria a commencé à exporter des produits pétroliers raffinés vers les pays voisins, ce qui aurait été impensable il y a quelques années à peine.
